道路用融雪剂是一种降低冰雪融化温度的化学药剂。它通过降低冰雪的融化温度来融化道路上的积雪。我们常见的类型如下
一种是以醋酸钾为主要成分的融雪剂，效果好，无腐蚀破坏，但价格昂贵。一般用于机场等重要场所的融雪除冰。
另一种是以氯化物盐类为主，如氯化钠、氯化镁等，俗称冰盐。这是比较常见的。道路用融雪剂的喷洒方式有降雪前和降雪后两种，根据除雪面积采用不同的喷洒方式。下面从这两个喷涂方向分别介绍方法：
道路用融雪剂是雪后的传统方法，也是一种常用的方法。喷洒量应根据降雪类型、积雪量、气象条件等情况确定。为了避免浪费，可以先用扫雪机将部分道路铺雪，然后再喷洒融雪盐，这样可以大大节省成本。
雪前使用道路用融雪剂可以防止积雪在雪后路上结冰，是除雪方法的新趋势。这种方法的优点是用量可以增加一倍，速度可以加快，对交通的影响也可以减少。
近年来，持续的低温雨雪天气逐渐暴露出工业融雪的弊端。在低温下，撒一点盐会很快结冰。其实工业盐的作用就是降低凝固点。如果凝固点一直很低，凝固点不能继续降低，溶解的卤水流入地下也会使土地盐碱化。于是就有了一种新型环保除冰剂。
新型环保除冰剂主要成分不含氯。它以玉米等植物秸秆为原料，经发酵等深化技术加工而成。它可以在自然环境中代谢。喷涂后对植物和环境无影响，不腐蚀混凝土和钢筋。此外，不含氯除冰剂还具有耐低温性，可在-20摄氏度下正常使用。目前，北京已在长安街、机场高速等重要路段试点使用无氯除冰剂，融雪残留的产物可促进植物生产，实现二次利用;
道路用融雪剂与雪发生反应，使其融化并防止其结冰。与往年的氯化钠除冰剂不同，新型氯化钙除冰剂对路面影响不大。这种道路用融雪剂的原理是利用原料的冰点在零以下。由于盐水的冰点低于水，雪水在撒上除冰剂后，很难将盐分溶解成冰块。另外，溶解后的水离子浓度会迅速升高，使水的液相蒸气压降低，但冰的固态蒸气压不变。为了达到冰水混合物的固液蒸气压状态，冰只能融化。
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